인버터 과부하 오류의 일반적인 원인

인버터과부하 오류는 산업 환경에서 흔히 발생하는 문제입니다. 기본적으로 인버터는 출력 전류가 정격 부하 용량 보호 값을 지속적으로 초과하는 것을 감지합니다. 원인은 크게 기계적인 요인, 전기적인 요인, 매개변수-관련 요인, 인버터-관련 요인으로 나눌 수 있습니다.

I. 기계적 부하 원인
이것이 가장 직접적인 원인입니다. 모터에 의해 구동되는 실제 부하가 너무 큽니다.

1. 기계적 걸림 또는 실속: 전류가 급격히 상승하여 순간적인 과부하가 발생합니다.

2. 과부하: 잘못된 선택, 모터가 과부하 상태에서 장기간 작동합니다.

3. 모터 본체 결함:
권선 손상: 절연 노후화, -회전 간 단락으로 인해 무부하 전류가 과도하게 높아짐-
베어링 손상: 모터 또는 부하 기계의 베어링이 마모되거나 윤활이 부족하거나 손상되어 마찰 저항이 크게 증가합니다.

열 방출 불량: 팬이 손상되고 공기 덕트가 막혀 모터가 과열됩니다.

II. 전기 모터 원인
1. 모터 문제:
모터 절연 저하: 권선 간 또는 접지 간 절연이 저하되어 전류가 증가합니다.

인터{0}}간 단락: 약간의-턴 간 단락은 모터 전류를 증가시키고 출력을 감소시키며 과부하로 이어질 수 있습니다.

열 방출 불량: 모터 팬이 손상되거나 공기 덕트가 막히면 모터가 과열되어 열 부하 용량이 감소할 수 있습니다.

2. 전원 공급 문제:

낮은 입력 전압: 주전원 전압이 너무 낮으면 인버터는 출력 전력을 유지하기 위해 전류를 늘려야 하므로 과부하가 발생합니다.

입력 위상 손실: 이로 인해 DC 버스 전압이 떨어지고 불균형 출력 전류가 증가합니다.

III. 부적절한 매개변수 설정
부적절한 매개변수 설정으로 인해 인버터가 부하와 올바르게 일치하지 못합니다.

1. 잘못된 모터 매개변수 설정: 모터의 정격 전류가 너무 낮게 설정되어 인버터가 조기에 보호 기능을 작동시킵니다.

2. 가속 시간 부족: 모터 가속이 너무 빠르면 과도한 가속 토크가 필요하므로 쉽게 과부하가 발생합니다.

3. 부적절한 V/F 곡선 또는 토크 부스트: 과도한 저주파-주파수 토크 부스트로 인해 전류가 급격히 증가하여 과부하가 발생합니다. 부적합한 V/F 곡선.

4. 부적절한 과부하 보호 수준 설정: 설정이 너무 민감합니다.

IV. 인버터 오작동

1. 전류 감지 장치 오작동: 홀 센서 결함 또는 비정상적인 관련 회로로 인해 감지된 전류 값이 실제 값보다 높아져 잘못된 과부하 경보가 발생합니다.

2. 냉각 시스템 오작동: 냉각 팬이 손상되거나 공기 덕트가 막히거나 방열판에 먼지가 쌓이면 내부 과열, 성능 저하 또는 잘못된 경보가 발생합니다.

3. 주 회로 구성 요소 노후화: 예를 들어, 필터 커패시터의 정전 용량 감소는 DC 버스의 안정성과 전류 감지의 정확성에 영향을 미칩니다.